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为什么日本车的外缘漆得更厚?涂薄能节省大量成本吗?
 [打印]添加时间:2020-08-19   有效期:不限 至 不限   浏览次数:0
 跟着汽车工业的接续发展,我们感觉到消费者对汽车也有了更高的要求,尤其体当今汽车漆上,在汽车以前,惟有黑白色是合流油漆色彩,当今,只要消费者需求,就没有他们做不到的色彩,说到汽车汽车漆,非常多人毕竟有非常多话要说,对汽车漆打听一点的人也不少,但除了差别的色彩,我们还可以谈汽车漆,汽车油漆另有其余的话题吗?
 
我相信你或多或少听到过如许一句话,那即是“某某车车漆太薄,一遇到一点就漏出底漆了,其实对于车漆太薄这个话题和说法本来就没有任何的作用,因为车漆存在的作用和薄厚并无太大的关系,说句抬杠的话,“一米厚的豆腐即是没有一厘米厚的铁片耐撞”,汽车油漆也是,我们不应该用汽车漆的厚度来衡量,这是毫无作用的,至于汽车界的一个大疑问:为何日本车的漆不厚?我们可以在下面再谈一次,涂薄薄的车漆本可以省吗?
 
究竟上汽车漆的厚度并不是决意汽车漆质量的唯一成分,而汽车漆的硬度是决意汽车漆质量的紧张成分,不但是日系车,所有车企都在起劲降低车漆厚度,因为惟有如许才气降低老本,获得更高的利润,当今非常多人觉得,在谈论日本车漆时,他们习气性地觉得其车漆欠好、漆太薄等,但究竟并非云云。汽车漆的厚度在非常大程度上取决于涂装工艺,当今,非常多国产汽车的漆面厚度都在150微米以上,然而环境趋势上合流汽车企业制造的汽车漆面厚度也是120微米左右,你能说这即是国内汽车企业的现实吗?不,是因为喷漆的历程,简单地说,只是技术不够好,乃至“偷工减料”也分歧适。
 
车身上的油漆厚度差别,nade系列轿车发动机罩漆厚度到达140μm,然后备箱上的油漆厚度仅为90μm,所以越小越整车差别位置的油漆高度差异可以体验到汽车公司高超的涂装工艺,所以跟着汽车涂装工艺的接续改进,非常多汽车涂料试图降低漆膜厚度,进步漆面硬度,作废了汽车涂装的半道工序,其目标是削减汽车漆底厚,降低老本。
 
当今,汽车涂料唯一的硬性要求即是涂料的硬度,因为硬度会干脆决意涂料的历久性,与涂料的厚度无关,因为日系车可以在环境趋势上贩卖,介绍他们的涂装技术是达标的,如前所述,汽车车身的油漆厚度有非常厚厚度,另有一个非常薄的,所以若我们看一下平衡漆面厚度,我们吹嘘的德国车漆面非常好,并且平衡厚度不高,我们都说日本车漆薄的平衡厚度不低。